Hem

 
  2009-04-25 Anderstorp, historien upprepar sig!
  Årets första träning på Anderstorp, en vinter i mörker var slut, äntligen började allt falla på plats. Jag rullade ner från jobbet på eftermiddagen på fredagen och livet var på topp. På plats fick jag en perfekt plats och lastade raskt ur allt, reste tältet och fyllde det med alla prylar. Det såg lite rörigt ut, med tre olika väggar, mycket silvertejp och lite god vilja, men det gjorde sitt jobb, och det kändes ganska mysigt där inne. När det praktiska var löst så åkte jag till Anderstorp och svalde en pizza och ringde tjejen.

När mörkret la sig över banan strosade jag runt och bara njöt av stämningen. Längst upp på läktaren såg jag hela banan, och jag kände att jag var på rätt ställe. Jag var hemma, iaf själsligt. Men det hade varit en lång dag, och den uppblåsta madrassen i bakluckan på bussen lockade.

Lördag morgon, solen sken och jag sniffade i mig den säkert otroligt hälsosamma doften av bluddrande hojar, soppa, diesel och nykokt kaffe. Första varven kändes lite yxiga, men snart kom flytet, och jag kände att allt stämde. Varvtiderna sjönk, och jag började köra om istället för att bli omkörd. Men så, efter lunch, hände det som inte fick hända. I depåkurvan kom ett släpp, men jag kände att det skulle reda ut sig så jag satt kvar, och det såg ljust ut, men returen gick inte att hejda. Vips låg jag och kramade hojen, med benet väl fastkilat under. Jag gled sämst så hojen gled ifrån mig, och så var allt stilla. Det kändes helt ok, lite öm i foten bara, men jag satt mitt på banan, med ryggen mot kurvan och det kom hojar på bägge sidor i full fart. När det lugnade ner sig reste jag mig upp och insåg att vänsterfoten inte gick att gå på. Efter att ha stått vid däcken i innerkant en stund så hoppade jag ut och hämtade hojen, den låg farligt mitt på banan. Det hade varit riktigt tråkigt om någon hade kört på den och gjort sig illa.

Passet är avblåst och Fiver tyckte att det vore enklare att ta ut hojen i glipan i staketet i innerkant, så jag får efter lite bråkande igång hojen, och gör min första offroad-körning med R1’an, genom några grävda hål, med trasig fot och ingen frambroms...

Sjukvårdarna tyckte att jag för säkerhets skull borde åka å röntga foten, sagt å gjort. Jag tyckte dom var lite petiga, men för att göra dom till lags for jag till sjukhuset. På sjukhuset i Värnamo fick jag beskedet att tre ben var av i foten, och att jag skulle förberedas för operation. Sagt å gjort, vid 22-tiden på kvällen blev jag nerrullad i källarn, och ipumpad en massa roliga saker, och vaknade med en spik i foten och en mindre raceig gipsstövel. Inte riktigt som jag hade planerat...

Dan efter kom tjejen ner och hjälpte mig att lasta bussen och köra hem till Stockholm igen, så kl 02 på måndag morgon var jag äntligen hemma, bara sådär 28 timmar försenad.

Antagligen är jag dum i huvudet som betalar dyrt för att få göra av med ännu mer pengar i form av soppa å däck, lägger ner många manveckor i garaget och i bussen, riskerar att göra illa mig och köra sönder min motorcykel, men jag kan inte komma på något som skulle kunna ge mig mer tillbaka för dom pengar jag investerar!

Stort tack till Racesetup och Fiver som tog hand om mina grejer i depån, och Christina som hjälpte mig att komma hem! Självklart stort tack till personalen på Värnamo sjukhus också som tog hand om mig när jag kom in!

  2009-04-14 Årets första träning...
  Efter en hel vinters pillade med hojen och med racebussen var det äntligen dags för premiären nere på Sviestad. På morgonen packades bussen med allt jag trodde mig behöva, och efter en kort, men intensiv dag var det dags. Men först var jag tvungen att åka förbi Mekonomen och köpa nya tändkablar, tändstift och ventilkåpspackning till bussen. På parkeringen böt jag packning och kablar. Jag fick med nya pinnbultar till ventilkåpan, men det verkade dumt att byta dom. När jag var klar och skulle lasta in verktygen i bussen upptäckte jag dagens första fatala misstag, depåstödet stog kvar i garaget! Panik! Att ge upp och åka hem fanns inte på kartan, så jag ringde tjejen som kastade ut en tråd på Sporthoj och bönade och bad att någon kunde ta med sig ett extra. Sen var det bara att åka neråt, och hoppas på det bästa. Men nog drog bussen lite mycket soppa..?
På Sviestad lyckades jag trots allt låna ett stöd, och det började se ljust ut! Körningen gick sisådär första varven, lite ovant kändes det, men allt eftersom började det ta sig! Mellan passen böt jag tändstift och pysslade med bussen...
Sista passet var slut, och 20 min senare var allt lastat, jag ombytt och jag for in mot Linköping för att äta lite, då tänds oljelampan! Jag svalde en hamburgare hel, och tog sen loss ventilkåpspackningen för att kolla så att allt satt som det skulle, och det såg ok ut. 1l olja hade jag med till hojen, den fick bussen, sen var det bara att åka norrut. Totalt fick jag hälla i 5l till, innan jag gav upp vid Nyköpingsbro. Då rann det olja om hela bussen, och tjejen fick hoppa i min bil och komma och möta mig. Kl 03:00 kom vi i säng. Min bil drog mindre när jag bogserade bussen än vad bussen drog när man körde den själv...
Ett dygn senare var pinnbultarna bytta, dom gamla hade en inbyggd bricka som gjorde att det inte blev tätt. Sen drog bussen ingen olja, och under litern milen! Det är på misstagen man lär sig, jag kommer bli en vis man...